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Rua das Flores, Porto (Photos & Histoire)

Rua das Flores, Porto (Photos & Histoire) :

La Rua das Flores est une rue du centre historique de Porto qui relie notamment la gare de São Bento au Palacio da Bolsa. Son nom provient des jardins potagers luxuriants et fleuris qui existaient sur le terrain où la rue a été construite : les jardins potagers de l'évêque. À l'époque, Pedro Álvares da Costa était évêque de Porto, dont la grande dévotion à Sainte Catherine du Mont Sinaï explique le nom initial de la rue : " Rua de Santa Catarina das Flores ".

Histoire :

La rue a été construite entre 1521 et 1525, à la fin du règne du roi Manuel, pour répondre aux besoins de croissance et de développement de la population. Avec son ouverture, la place de São Domingos, datant du XVIe siècle, a également subi d'importantes transformations, abritant la première "fontaine ronde" de Porto.

La construction de la nouvelle rue coïncide, d'une part, avec la fin du privilège ancestral interdisant aux nobles de séjourner dans la ville et, d'autre part, avec l'affirmation croissante d'une bourgeoisie mercantile, qui cultive un goût pour les grands palais et les environnements luxueux. La Rua das Flores est un bel exemple de la concrétisation de ces deux tendances. Enfin, la construction de la rue s'est déroulée selon des modalités inédites car, pour la première fois dans l'histoire urbaine de la ville, il existait une réglementation précise sur le type de logements à construire, instaurant ainsi une homogénéité sur toute sa longueur.

Le noyau le plus représentatif des habitants de la rue était constitué de ce que l'on appelle l'aristocratie urbaine - des citoyens liés à l'administration municipale de la ville et à la Couronne, des marchands, souvent des nobles, et quelques nouveaux chrétiens - ce qui conférait à la rue un fort caractère élitiste, que le bâti renforçait par son aspect luxueux pour l'époque. Cependant, la partie supérieure de la rue était habitée principalement par des artisans : mécaniciens, cordonniers, chaudronniers, serruriers, tailleurs de pierre, forgerons, ..., nécessaires pour soutenir l'activité des chantiers navals de la ville.

 

 

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